Фазата на поставување и подготовка на нишалката за голф вклучува заземање правилна положба пред да започне нишалката. Има многу фактори кои треба да се земат предвид, а занемарувањето на клучните области на почетокот ќе доведе до проблеми подоцна.
Меѓу другото, клубот треба да лежи рамно зад топката. Голферот треба да го држи палката во рацете со двете раце насочени директно надолу од рамената. Колената треба да се свиткаат удобно, а горниот дел од телото да се исправи напред. Десната рака е пониска од левата рака, која ги навалува рамената нагоре. Тежината е рамномерно распоредена помеѓу стапалата, главно на топчињата на стапалата.
Конечно, клупската осовина е малку навалена нанапред, со ножот нормално на целта и стапалата паралелни на целната линија.
Делот за замавнување на замавта за голф започнува кога палката почнува да се движи назад и завршува кога вратилото на палката е паралелно со земјата. За време на овој краток временски период, мора да се направат неколку клучни движења за да се доведе замавот на вистинскиот пат.
Всушност, палката треба да се заврти наназад така што вратилото е насочено кон целта кога е паралелно со земјата. Во исто време, лицето треба да биде малку надолу, а на зглобовите не треба да им се дозволи да се свиткаат во раните фази на замавнувањето.
Делот за замавнување на замавнувањето за голф започнува на крајот од замавнувањето. Назадното замавнување завршува кога нишалката ќе стигне до врвот. Постојат неколку области на кои треба да се обрне посебно внимание при достигнувањето на врвот.
Левата рака треба да остане исправена, а левата пета треба да остане на земја, освен ако проблемите со флексибилноста не бараат поинаку. Десното колено треба да остане свиткано, а левото треба да е насочено кон топката. Колковите ќе се ротираат, но нема да се лизгаат назад. Тежината сè уште тече кон десната нога додека главата останува во кутијата. Целиот процес треба да се изведува со помала брзина од спуштањето надолу за да се овозможи силен удар со топката.
Врвот на нишалката за голф одговара на средната точка помеѓу положбата за подготовка и моментот на удар. Ја претставува највисоката положба на рацете и преодната точка помеѓу кревањето и спуштањето.
Левиот зглоб треба да остане рамен на врвот, а аголот на 'рбетот сепак треба да биде сличен на аголот на препаратот. Клубното вратило треба да биде насочено кон целта и треба да биде малку паралелно со земјата. Вашиот грб треба да биде свртен кон целта, а зглобовите треба да бидат целосно свиткани.
Надолниот дел од нишалката за голф одговара на фазата по врвот на нишалката додека рацете и палката се движат надолу кон удар со топката.
Колковите прво треба да почнат да се протегаат, но не треба да се лизгаат премногу напред. Тие треба да овозможат непречено пренесување на тежината на левата предна нога додека вашите рамења се релаксираат во исто време. Шарката на зглобот треба да се одржува што е можно подолго, а главата на вашиот клуб треба да следи патека што ја доведува до прав агол до целта при ударот, што е следната фаза. Целиот процес треба да се изврши со брзина што е значително поголема од брзината со која се крева клубот.
Моментот на удар е единствениот момент во времето кога вашето тело - преку палката за голф - всушност контактира со топката или има какво било влијание врз неа. И покрај долгото патување до ударот, сè уште има некои клучни елементи на кои треба да се фокусираме за да ја удриме топката чисто на она што треба да биде директен удар.
При удар, вашите раце треба да бидат пред топката. Твојот камбер треба да биде многу блиску до аголот на 'рбетот на адресата. Вашите очи треба да бидат вперени во топката, а колковите и рацете треба да бидат свртени кон целта или точно кон неа. Железните куршуми треба да се замавнуваат надолу, додека дрвените удари треба да се замавнуваат откако палката ќе ја достигне најниската точка на лакот за нишање, кога главата на палката се крева.
Редоследот на ослободување и продолжување на лулашката за голф се јавува по ударот. Тоа одговара на фазата пред конечниот голф став, дејството на замавот.
Зборот „продолжете“ доаѓа од фактот дека за време на ослободувањето, вашите раце треба да бидат целосно испружени. Дополнително, аголот на вашиот 'рбет треба да биде ист агол како што беше при удар, што значи дека треба да се спротивставите на нагонот да го исправите телото. „Тркалањето“ што вашите подлактици и раце ќе почнат да се „тркалаат“ за време на спуштањето ќе ја комплетира ротацијата, а раката под палката сега ќе го води вашиот врв кон целта.
Иако се јавува по контакт со топката, положбата на вашето тело за време на следењето ќе укаже на претходното дејство. Фокусирањето на постигнување на идеалната позиција за следење ќе ви помогне правилно да ги извршите претходните фази на замавнување на голфот.
Меѓу другото, вашите раце треба да се ослободат природно по ослободувањето на зглобовите. Рацете и главата на палката треба да се завиткаат назад кон вашето тело додека вашата телесна тежина се поместува кон левата нога. Конечно, вашите колкови треба да бидат свртени кон целта и треба да се спротивставите на нагонот да го запрете вашиот замав откако клубот ќе ја удри топката. Наместо тоа, стремете се кон целосно следење, гордо и високо. Вашиот возач е конструиран поинаку од другите палки за голф. Дополнително, контактира со топката додека се крева од земјата на маичката. Затоа, постојат клучни разлики помеѓу тоа како удирате топка со пегли и клинови и како удирате топка со возач.
Во однос на позицијата на вашата адреса, топката ќе биде лоцирана подалеку напред во вашиот став, во согласност со стапалото на предната нога. Оваа позиција ќе му овозможи на возачот да „удри“ додека палката се крева од најниската точка на лакот за нишање.
Бидејќи вашиот возач најверојатно ќе има подолга осовина од другите голф стапови, топката ќе се наоѓа подалеку од вашите стапала. Како што вашите раце доаѓаат напред за да ја погодат топката, аголот на 'рбетот ќе се навалува малку наназад, со повеќе од половина од вашата тежина на задното стапало.
За да ја удрите топката далеку по талпатот, вашата возачка нишалка веројатно ќе трае онолку колку што дозволуваат вашите физички способности. Ова е во контраст со клин истрел, кој повеќе се однесува на прецизноста отколку на растојанието. Исто така, треба да го одржувате вашиот авион за нишање порамен, повторно за разлика од вашиот клин, поради подолгата оска на палката.
